కరోనా దెబ్బకు వాణిజ్యం వివి

ప్రపంచవ్యాప్తంగా మూతపడుతున్న చైనా ఆధారిత వాణిజ్య వ్యాపార సంస్థు

`చైనాలో నిరవధికంగా పరిశ్రమ మూత
`ఇళ్లకే పరిమితమవుతున్న చైనా పారిశ్రామికవేత్తు
`92 శాతం పడిపోయిన ఆటోమొబైల్‌ రంగం
` చైనా నుంచి తగ్గిన ఓపెన్‌ సేల్‌ టెలివిజన్‌ ప్యానెళ్ల దిగుమతి
`పరోక్షంగా భారత ఉత్పత్తుపై ప్రభావం
`భారత్‌కు 14 శాతం దిగుబడున్నీ చైనా నుంచే
`గణనీయంగా పడిపోతున్న భారత వృద్ధిరేటు
`క్రిమిసంహారక మందు సైతం చైనానుంచే దిగుబడి

న్యూఢల్లీి:
కరోనా వైరస్‌ ప్రపంచంలోని అన్ని దేశా ప్రజను గజగజా వణికిస్తున్న విషయం తెలిసిందే. గతంలో పోలిస్తే కరోనా కేసు సంఖ్య తగ్గుతున్నప్పటికీ పూర్తి స్థాయిలో మాత్రం కరోనా వ్యాప్తి తగ్గలేదు. చైనా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ కరోనా ధాటికి వివిల్లాడుతోంది. చైనా దేశంలో పరిశ్రము ఇప్పటివరకూ తెరచుకోలేదు. దేశంలోని ప్రజు కరోనా వైరస్‌ బారిన పడకుండా ఉండాని ఇళ్లకే పరిమితమవుతున్నారు.  
పరిశ్రము తెరచుకోకపోవడం, ప్రజు ఇళ్లకే పరిమితం కావడంతో చైనాలో అన్ని రంగా వస్తువు అమ్మకాు ఘోరంగా పడిపోవటంతో పాటు అనేక రంగా ఆర్థిక వ ృద్ధి రేటు తిరోగమనంలో పయనిస్తోంది. కరోనా ఇతర రంగాతో పోలిస్తే ఆటో మొబైల్‌ రంగంపై తీవ్రంగా ప్రభావం చూపుతోంది. గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఈ ఏడాది 92 శాతం కార్ల అమ్మకాు తగ్గుముఖం పట్టడంతో డీర్లు షోరూమ్‌కు తాళాు వేస్తున్నారు.  
కరోనా ప్రభావం పరోక్షంగా భారత్‌పై పడుతోంది. చైనా నుండి దిగుమతి అయ్యే ఓపెన్‌ సేల్‌ టెలివిజన్‌ ప్యానెళ్ల దిగుమతి తగ్గిపోయింది. మార్చి నె నుండి టీవీ ధరు 10 శాతం పెరగనున్నాయని తొస్తోంది. టీవీ తయారీలో టెలివిజన్‌ ప్యానెల్స్‌ అతి ముఖ్యమైనవి. చైనాలో కొన్ని ఫ్యాక్టరీు మాత్రమే తెరచుకోగా విధుకు చాలా తక్కువ సంఖ్యలో సిబ్బంది హాజరవుతున్నారు.  
చైనాలో ఏర్పడిన ప్రస్తుత పరిస్థితు వన టెలివిజన్‌ ప్యానెళ్ల ఉత్పత్తిలో 30 నుండి 40 శాతం వరకు ఉత్పత్తిలో కోత ఉంటుందని తొస్తోంది. మార్చి నె నుండి సెల్‌ ఫోన్లు, రిఫ్రిజిరేటర్లు, ఏసీ ధరు కూడా భారీగా పెరగనున్నాయి. చైనాలో ఒకేరోజు 1700 కొత్త కేసు నమోదు కాగా సగటున 349 కేసు నమోదయ్యాయి. రోజురోజుకు కరోనా బారిన పడే వారి సంఖ్య తగ్గుముఖం పడుతూ ఉండటంతో మరికొన్ని రోజుల్లో చైనా కరోనా పూర్తిగా అదుపులోకి వస్తుందని ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తోంది.  
ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిని దాటి అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో మన ఆర్థిక వ్యవస్థను ఏకీకృతం చేయకూడదు. ప్రయోజనాు అధికంగా సమకూరి, చిక్కు తక్కువగా సంభవించే విధంగా మాత్రమే ప్రపంచ వాణిజ్యంలో మనం భాగస్వాముమవ్వాలి. ప్రజ ఆరోగ్యాను, దేశ ఆర్థికాన్ని కల్లో పరుస్తున్న కరోనా మహమ్మారి ఈ వాస్తవాన్నే స్పష్టం చేస్తున్నది.
ప్రజ ఆరోగ్యాూ దేశా ఆర్థిక వ్యవస్థూ కరోనా మహమ్మారి కల్లోంలో చిక్కుకుంటున్నాయి. చైనాలో పు ఆర్థిక కార్యకలాపాు స్తంభించిపోయాయి. ఎయిర్‌బస్‌ కంపెనీ విమానా తయారీని తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది. మొబైల్‌ ఫోన్స్‌ ఉత్పత్తికి ఫాక్స్‌ కోన్‌ ప్రస్తుతానికి స్వస్తి చెప్పింది. చైనీస్‌ షేర్‌ మార్కెట్లు పతనమయ్యాయి. చైనా ఈ పతనం, గ్లోబల్‌ షేర్‌ మార్కెట్లను కుదిపివేస్తోంది. చైనాకు విదేశీ పర్యాటకు రాక పూర్తిగా తగ్గిపోయింది. చైనా ప్రజు తమ విదేశీ ప్రయాణాను విరమించుకున్నారు.
మన ఆర్థిక వ్యవస్థపై కూడా కరోనా కల్లోం తాకిడి తీవ్రమవుతోంది. మన ఫార్మాస్యూటికల్‌ పరిశ్రమకు ముడి రసాయనాు, ఆటోమొబైల్‌ కంపెనీకు విడిభాగాతో సహా మన దిగుమతులో 14 శాతం చైనా నుంచే జరుగుతున్నాయి. వజ్రాు, చేపు, సుగంధద్రవ్యాు, రబ్బర్‌తో సహా మన ఎగుమతులో ఐదు శాతం చైనాకు వెళుతున్నాయి. దిగుమతు నిలిచిపోవడం, ఎగుమతు క ృశించిపోవడంతో మన ఆర్థిక వ్యవస్థ వృద్ధిరేటు తీవ్ర ఒత్తిడికి లోనవుతున్నది.
అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో ఏకీకృతమైన ఆర్థిక రంగానే కరోనా మహమ్మారి కల్లో పరుస్తుండడం గమనార్హమైన విషయం. వివిధ వాహనా విడి భాగాను మనమే ఉత్పత్తి చేసుకొంటున్నట్టయితే మన ఆటోమొబైల్‌ పరిశ్రము కరోనా సంక్షోభంలో చిక్కుకునేవి కావు. ఆటో విడిభాగాను చౌకగా సమకూర్చుకోవానే ఆరాటం వల్లే వాటి అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో మనం భాగస్వాముమయ్యాము. నిజానికి దేశీయ ప్రత్యామ్నాయాు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ ఆ ప్రపంచ వాణిజ్యంలో మనం చాలా విస్త ృత స్థాయి భాగస్వాముమయ్యాము. ఉత్పత్తి వ్యయాను స్వ్పస్థాయిలో తగ్గించుకునే ప్రయత్నంలో పెను సంక్షోభం భారిన పడ్డాము. ఈ వాస్తవం దృష్ట్యా, అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో విస్తృత ఏకీకరణపై పునరాలోచన చేయవసిన అవసరం ఎంతైనా వున్నది. కరోనా కల్లోం ఈ పునరాలోచనను అనివార్యం చేసింది.
మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రధాన ప్రాతిపదిక అయిన రైతు ఆర్థిక కార్యలాపాను పరిశీనలోకి తీసుకుందాం. తన ఆర్థిక కార్యకలాపాను పట్టణ వాణిజ్య రంగంతో ఏ మేరకు ఏకీక ృతం చేయానే విషయాన్ని రైతు స్వయంగా నిర్ణయించుకోవసి వుంటుంది. అతను తన వ్యవసాయ పనుకు ఒక ట్రాక్టర్‌ను బాడుగకు తెచ్చుకుంటాడు. ట్రాక్టర్‌ ఆపరేటర్‌ను దినసరి వేతనంపై నియమించుకుంటాడు. విత్తనాు, ఎరువు, క్రిమిసంహారక మందు కొనుగోు చేస్తాడు. బోర్‌ వెల్‌ మరమ్మతుకు మెకానిక్‌ను పిుస్తాడు. ఈ పంట దినుసు, సేమ అన్నీ పట్టణం నుంచే సమకూర్చుకుంటాడు. పట్టణంలో ఇవన్నీ చౌకగా భిస్తాయి గనుక రైతు పంట పెట్టుబడు స్వ్ప స్థాయిలో వుంటాయి. అయితే తన వ్యవసాయానికి అవసరమైన పంట దినుసు, సేవకు పూర్తిగా పట్టణ మార్కెట్‌ పై ఆధారపడడం వ్ల తీవ్ర సమస్యు తప్పక ఎదురవుతాయి. పట్టణం నుంచి పల్లెకు వచ్చే రోడ్లు పాడయిపోయినప్పుడు, పట్టణంలో రాజకీయ, సామాజిక ఆందోళను ప్రజ్వరిల్లినప్పుడు , మరీ ముఖ్యంగా అంటు వ్యాధు ప్రబలిపోయినప్పుడు రైతుకు అవసరమైన సేమ సకాంలో అంత సుభంగా భించవు. అటువంటి పరిస్థితుల్లో రైతు నష్టపోవసివస్తుంది. క్రిమి సంహారక మందు సకాంలో అందుబాటులో లేకపోవడం వ్ల పంట దెబ్బ తినడం ఖాయం. సహజసిద్ధమైన క్రిమిసంహారక మందుపై ఆధారపడితే అతనికి నష్టం సంభవించే అవకాశముండదు. మరింత స్పష్టంగా చెప్పాంటే రైతు తన వ్యవసాయ పనుకు పట్టణ మార్కెట్‌పై ఆధారపడడం రెండు పరస్పర విరుద్ధ ప్రభావాకు కారణమవుతున్నది.
సేద్య కార్యకలాపాను పట్టణ మార్కెట్‌తో ఏకీక ృతం చేయడం వ్ల ఉత్పత్తి వ్యయం తగ్గిపోతున్నది. అయితే అదే సమయంలో తీవ్ర చిక్కు కూడా విధిగా ఏర్పడుతున్నాయి. ఈ రెండు పరస్పర విరుద్ధ ప్రభావా మధ్య ఒక ‘అభిషణీయ’ స్థాయిలో మాత్రమే సమన్వయాన్ని విధిగా నెక్పొుకోవాలి. ఆ సమన్వయం అసాధ్య విషయమేమీ కాదు. పట్టణం నుంచి తీసుకువచ్చే హైబ్రిడ్‌ విత్తనాతో చాలా ప్రయోజనాు వున్నాయి. పల్లెలో వాటికి ప్రత్యామ్నాయం భించదు. హైబ్రిడ్‌ విత్తనాతో సమస్యు కూడా తక్కువగా వుంటాయి. కాగా శ్రామిక సేవను పట్టణం నుంచే సమకూర్చుకోవడం వ్ల చెప్పుకోదగిన బ్ధి సమకూరదు. పెద్ద నష్టం కూడా సంభవించవచ్చు. పట్టణం నుంచి వచ్చిన శ్రామికు పండుగు, పబ్బాకు విధిగా పట్టణానికి పోతారు. పని నష్టం జరుగుతుంది. ఈ వాస్తవా ద ృష్ట్యా పట్టణ వాణిజ్య వ్యవస్థపై ఆధారపడడం వ్ల చేకూరే లాభాు, నష్టాను రైతు నిరంతరమూ అంచనా వేసుకొంటూ తగు నిర్ణయాు తీసుకోవసివుంటుంది. ప్రయోజనాు అధికంగానూ, చిక్కు తక్కువగాను వుండే విధంగా మాత్రమే పట్టణ మార్కెట్‌పై ఆధారపడడమే రైతుకు మేు చేస్తుంది.
రైతు మాదిరిగానే దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ కూడా ఒక అభిషణీయ స్థాయిలో మాత్రమే అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో ఏకీక ృతమవ్వాలి. ఉదాహరణకు ఫాస్ఫేట్‌ ఎరువు, అధునాతన సాంకేతికతను దిగుమతి చేసుకోవడం వ్ల ప్రయోజనాు అధికంగాను, చిక్కు తక్కువగాను వుంటాయి. ఆటో విడి భాగాు లాంటి వస్తువును కూడా దిగుమతి చేసుకోవడం వ్ల దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ అనవసర సమస్య పాు కావసివస్తుంది. కరోనా కల్లోంతో ప్రస్తుతం మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇటువంటి చిక్కులే ఏర్పడుతున్నాయి.
వివిధ వాహనాకు అవసరమైన విడిభాగాను మనం మన దేశంలోనే ఉత్పత్తి చేసుకోగ సామర్థ్యం మనకు సంపూర్ణంగా వున్నది. అయితే వాటిని చౌకగా దిగుమతి చేసుకోవడానికి ఆరాటపడుతుండడం వల్లే ఇప్పుడు మన ఆర్థిక వ్యవస్థ కరోనా మహమ్మారి మూంగా ఆపదలో పడ్డది. చెప్పవచ్చినదేమిటంటే ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిని దాటి అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో మన ఆర్థిక వ్యవస్థను ఏకీక ృతం చేయకూడదు. ఈ ఆర్థిక వాస్తవాన్ని గుర్తించి, పాటించక పోవడం వల్లే మనం భారీగా నష్ట పోతున్నాం. బహుళజాతి కంపెనీ పరిస్థితి ప్రాథమికంగా భిన్నమైనది. మనం ఎదుర్కొనే సమస్యు వాటికి ఎదురయ్యే అవకాశం లేదు. అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో ఎంత గరిష్ఠ స్థాయిలో ఏకీక ృతమయితే అంత గరిష్ఠంగా అవి ప్రయోజనం పొందుతాయి. ప్రత్యామ్నాయాు అపారంగా భించడమే అందుకు కారణం. ఉదాహరణకు ఫాక్స్‌ కోన్‌ యాపిల్‌ మొబైల్‌ ఫోన్స్‌ను మలేసియా, చెక్‌ రిపబ్లిక్‌, దక్షిణ కొరియా, సింగపూర్‌, ఫిలిప్పీన్స్‌ ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కరోనా మహమ్మారి చైనాలో విజ ృంభించింది. దీనివ్ల కొరియా, సింగపూర్‌లో ఉత్పత్తికి ఆటంకమేర్పడినా చెక్‌ రిపబ్లిక్‌లో ఉత్పత్తిని పెంచుతుంది. భారతీయ ఆటోమొబైల్‌ పారిశ్రామిక వేత్తకు ఇటువంటి ప్రత్యామ్నాయాు లేవు. ఫ్యాక్టరీను విధిగా వేరే ప్రాంతాకు తరలించవసివుంటుంది. దీనివ్ల మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు చాలా పెద్ద నష్టం సంభవిస్తుంది. ఈ వాస్తవాన్ని దృష్టిలో వుంచుకొని మన ఆర్థిక వ్యవస్థను అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో ఏకీకృతం చేసేందుకు ఒక అభిషణీయ స్థాయిని గుర్తించి, ఆ స్థాయికే ఏకీకరణను పరిమితం చేయాలి. ఇందుకు ప్రభుత్వం పటిష్ఠ చర్యు చేపట్టాలి.